（1）气体漏入气缸螺栓孔或由接合面处漏出。漏气处有淡黄色泡沫，严重时发出“嗤嗤”声，有时还漏水漏油，气缸盖和螺栓孔上有积炭。

    （2）气体漏入机体与气缸盖相通的机油道中。机油温度升高，变质快，送往气缸盖上部润滑配气机构的机油中带有气泡。

    （3）气体漏入冷却水套。在发动机冷却水低于50度时，水箱里有气泡，并有大量热气从水箱口散发出来。         

    （4）进气管进水，排气管喷水。

    （5）气缸与冷却水套，润滑油道穿通。在水箱中冷却水上飘有机油，油底壳机油中有水。